(Lieferung ohne Felge)
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General Tire Grabber AT3 FR XL 3PMSF
235/55R17 103H

Allwetterreifen

D
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72dB

Marke	General Tire
Model	Grabber AT3
Größe	235/55R17
Geschwindigkeitsindex	H (210 km/h)
Lastindex	103 (875 kg)
Besondere Kennzeichen	FR XL 3PMSF FR = Felgenschutz steht für FSL, MFS, FP XL = Verstärkter Reifen 3PMSF = 3 Peaks Bergschneeflocke-Das auf der Seitenwand des Reifens eingeprägte Symbol zeigt an, dass der Reifen die erforderlichen Leistungskriterien bei Schneetests erfüllt
EAN Code	4032344013039
MPN	0449446000

€ 204,31 -2%

€ 200,22 inkl. MwST*

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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung: Der General Tire Grabber AT3 FR XL 3PMSF 235/55R17 103H ist ein vielseitiger Ganzjahresreifen, der speziell für SUV- und 4x4-Fahrzeuge entwickelt wurde. Mit einem Fokus auf Langlebigkeit und Leistung bietet dieser Reifen eine hervorragende Traktion sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die robuste Bauweise und das innovative Profildesign garantieren eine sichere Fahrt unter verschiedensten Bedingungen.

Hauptmerkmale

Reifentyp: Ganzjahresreifen, ideal für SUV- und 4x4-Fahrzeuge
Reifengröße: 235/55R17
Tragfähigkeitsindex: 103
Geschwindigkeitsindex: H (bis zu 210 km/h)
XL (Extra Load): Verstärkte Seitenwände für höhere Belastbarkeit
FR (Felgenschutz): Zusätzlicher Schutz für die Felgen
3PMSF-Zertifizierung: Geprüfte Wintertauglichkeit

Vorteile

Der General Tire Grabber AT3 bietet zahlreiche Vorteile, die ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für anspruchsvolle Fahrer machen. Dank der Ganzjahresauslegung können Sie das ganze Jahr über auf seine zuverlässige Leistung zählen, ohne die Reifen wechseln zu müssen. Die 3PMSF-Zertifizierung gewährleistet, dass dieser Reifen auch bei winterlichen Bedingungen wie Schnee und Eis eine hervorragende Traktion bietet. Die verstärkten Seitenwände (XL) ermöglichen eine höhere Tragfähigkeit und bieten zusätzliche Sicherheit, besonders bei schwer beladenen Fahrzeugen. Der Felgenschutz (FR) sorgt dafür, dass Ihre Felgen vor Bordsteinschäden geschützt sind, was die Langlebigkeit und das ästhetische Erscheinungsbild Ihrer Räder bewahrt.

Ideale Einsatzmöglichkeiten

Der General Tire Grabber AT3 ist perfekt für Fahrer, die sowohl auf der Autobahn als auch abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Seine robuste Konstruktion und das vielseitige Profildesign machen ihn ideal für SUV- und 4x4-Fahrzeuge, die gelegentliches Offroad-Fahren erfordern. Ob auf schlammigen Wegen, schneebedeckten Straßen oder trockenen Autobahnen, dieser Reifen bietet eine zuverlässige Leistung und hervorragende Traktion. Er ist die perfekte Wahl für Fahrer, die keine Kompromisse bei der Sicherheit und dem Fahrkomfort eingehen möchten, unabhängig von den Wetterbedingungen.

Warum den General Tire Grabber AT3 FR XL 3PMSF 235/55R17 103H wählen?

Der General Tire Grabber AT3 ist mehr als nur ein Reifen – er ist Ihr zuverlässiger Partner auf jeder Fahrt. Mit seiner Vielseitigkeit und den robusten Eigenschaften bietet er Ihnen die Sicherheit und den Komfort, den Sie für Ihre täglichen Fahrten benötigen. Bestellen Sie jetzt und erleben Sie die perfekte Kombination aus Leistung, Langlebigkeit und Sicherheit. Besuchen Sie unsere Webseite und sichern Sie sich den General Tire Grabber AT3 für Ihr Fahrzeug.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

General Tire Grabber AT3 235/55R17 103H FR XL 3PMSF

D D 72dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Efﬁzienz) bis Klasse G (geringste Efﬁzienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.

Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

Wellen: von einem bis drei volle Balken;

Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.

Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

Motorradreifen
Quadreifen
runderneuerte Reifen
gewerbliche Offroad-Reifen
Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
Notreifen
Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
Spikereifen
Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.