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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung: Der Radar Renegade A/T5 XL 265/50R20 112V ist ein All-Terrain-Reifen, der speziell für Fahrer entwickelt wurde, die nach einer zuverlässigen, erschwinglichen und qualitativ hochwertigen Reifenlösung suchen. Dieser Reifen vereint herausragende Leistungsfähigkeit mit Vielseitigkeit und bietet eine exzellente Mischung aus Stabilität, Traktion und Komfort. Egal, ob Sie auf Asphalt oder unbefestigten Wegen unterwegs sind, der Radar Renegade A/T5 bietet Ihnen die Sicherheit und das Vertrauen, das Sie benötigen, um jede Fahrt zu genießen.

Hauptmerkmale

  • All-Terrain-Design: Der Renegade A/T5 ist ein echter All-Terrain-Reifen, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine ausgezeichnete Leistung bietet.
  • XL-Ausführung: Die verstärkte XL-Konstruktion sorgt für eine höhere Tragfähigkeit, was besonders für SUVs und Geländewagen von Vorteil ist.
  • Reifengröße 265/50R20: Mit einer Breite von 265 mm, einem Verhältnis von 50 % zwischen Höhe und Breite und einem Felgendurchmesser von 20 Zoll passt dieser Reifen perfekt zu modernen SUVs und Geländewagen.
  • Lastindex 112: Der Lastindex von 112 bedeutet, dass jeder Reifen bis zu 1.120 kg tragen kann, was für größere Fahrzeuge unerlässlich ist.
  • Geschwindigkeitsindex V: Der Geschwindigkeitsindex V erlaubt eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 240 km/h, ideal für Autobahnfahrten.

Vorteile

Die herausragenden Merkmale des Radar Renegade A/T5 XL 265/50R20 112V bieten eine Vielzahl von Vorteilen für den Fahrer. Das All-Terrain-Design sorgt für eine hervorragende Traktion, egal ob auf nassen, trockenen oder unbefestigten Straßen, und bietet somit ein sicheres Fahrerlebnis unter allen Bedingungen. Die verstärkte XL-Konstruktion erhöht die Tragfähigkeit und Stabilität, was besonders bei schwereren Fahrzeugen von Vorteil ist. Die Reifengröße und der Geschwindigkeitsindex ermöglichen eine komfortable und effiziente Fahrt, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Zusammen bieten diese Eigenschaften eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine längere Lebensdauer des Reifens.

Ideale Anwendungsfälle

Der Radar Renegade A/T5 XL 265/50R20 112V ist besonders geeignet für SUVs und Geländewagen, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände eingesetzt werden. Er ist ideal für Fahrer, die häufig zwischen urbanen und ländlichen Gebieten wechseln oder die Abenteuer abseits der ausgetretenen Pfade suchen. Die hohe Tragfähigkeit macht ihn perfekt für Fahrzeuge, die regelmäßig schwere Lasten transportieren oder für Reisen mit voller Beladung genutzt werden.

Warum den Radar Renegade A/T5 XL 265/50R20 112V wählen?

Wenn Sie auf der Suche nach einem Reifen sind, der Ihnen Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit und hervorragende Leistung bietet, dann ist der Radar Renegade A/T5 XL 265/50R20 112V die perfekte Wahl. Sein durchdachtes Design und seine robusten Spezifikationen machen ihn zu einer idealen Lösung für alle, die keine Kompromisse bei Qualität und Sicherheit eingehen wollen. Bestellen Sie noch heute auf unserer Website und erleben Sie den Unterschied, den ein hochwertiger All-Terrain-Reifen machen kann. Klicken Sie hier, um mehr zu erfahren und Ihre Bestellung aufzugeben.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Radar Renegade A/T5 265/50R20 112V XL
E E 72dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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