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Produktbeschreibung

Der Radar Renegade A/T5 XL 255/55R20 110H BSW 3PMSF ist ein vielseitiger Reifen, der für all jene entwickelt wurde, die auf Sicherheit und Komfort sowohl auf der Straße als auch im Gelände Wert legen. Dieser Ganzjahresreifen bietet eine perfekte Balance zwischen Leistung und Widerstandsfähigkeit. Mit seinen speziellen Kennzeichnungen bietet er außergewöhnliche Leistung bei allen Wetterbedingungen und ist somit die ideale Wahl für Fahrer, die das ganze Jahr über flexibel bleiben möchten.

Hauptmerkmale

  • Reifentyp: All-Terrain (A/T), ideal für den Mischbetrieb auf Straßen und im Gelände.
  • Saisonale Eignung: Ganzjahresreifen - bietet Leistung bei allen Wetterlagen.
  • Größe und Spezifikationen: 255/55R20
    • Breite: 255 mm, bietet einen ausgezeichneten Grip und Stabilität.
    • Höhen-Breiten-Verhältnis: 55, für eine ausgewogene Balance zwischen Komfort und Handhabung.
    • Felgendurchmesser: 20 Zoll, passend für große SUVs und Geländewagen.
  • Tragfähigkeitsindex: 110, was einer maximalen Traglast von 1060 kg pro Reifen entspricht.
  • Geschwindigkeitsindex: H - zugelassen für Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h.
  • XL-Kennzeichnung: Verstärkte Seitenwände für zusätzliche Tragfähigkeit und Robustheit.
  • BSW: Schwarze Seitenwand für eine edle Optik.
  • 3PMSF-Kennzeichnung: Erfüllt die Anforderungen für Winterreifen mit dem Symbol „Three Peak Mountain Snow Flake“.

Vorteile

Die Radar Renegade A/T5 XL bietet hervorragende Traktion und Stabilität sowohl auf schlammigen, schneebedeckten als auch nassen Straßen. Dank der A/T-Bauweise sind diese Reifen ideal für Abenteuerfahrten im Gelände, ohne dabei die Straßentauglichkeit zu beeinträchtigen. Die Verstärkung bietet zusätzliche Sicherheit und verlängert die Lebensdauer der Reifen, selbst bei schweren Lasten. Die 3PMSF-Kennzeichnung stellt sicher, dass der Reifen auch bei winterlichen Bedingungen zuverlässig funktioniert, was für Fahrer, die in kälteren Klimazonen unterwegs sind, von entscheidendem Vorteil ist.

Ideale Einsatzbereiche

Der Radar Renegade A/T5 XL ist perfekt geeignet für große SUVs, Geländewagen und 4x4-Fahrzeuge. Er ist die ideale Wahl für Fahrer, die häufig zwischen Stadt- und Geländefahrten wechseln. Der Reifen ist auch ideal für solche, die in Regionen leben, in denen das Wetter unvorhersehbar ist, da er mit einer Ganzjahreskonzeption ausgelegt ist. Ob im Stadtverkehr oder auf schwierigen Offroad-Strecken – dieser Reifen sorgt für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis.

Warum Radar Renegade A/T5 XL 255/55R20 110H BSW 3PMSF wählen?

Wenn Sie auf der Suche nach einem Reifen sind, der Ihnen das ganze Jahr über Leistung und Zuverlässigkeit bietet, dann ist der Radar Renegade A/T5 XL 255/55R20 110H BSW 3PMSF die richtige Wahl. Mit seinen robusten Eigenschaften und der Fähigkeit, allen Wetterbedingungen standzuhalten, werden Sie die Sicherheit und Vielseitigkeit schätzen, die er bietet. Besuchen Sie unseren Online-Shop unter diesem Link und bestellen Sie noch heute, um von den Vorteilen dieses herausragenden Reifens zu profitieren.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Radar Renegade A/T5 255/55R20 110H XL BSW 3PMSF
E E 73dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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