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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung: Der Cooper Discoverer STT Pro 31X10.50R15 109Q POR RWL M+S ist nicht nur ein Reifen; er ist eine Verpflichtung zur Sicherheit und Leistung unter den anspruchsvollsten Bedingungen. Entwickelt mit fortschrittlicher Technologie, steht dieser Reifen für Robustheit und Vielseitigkeit. Mit dem schweren Offroad-Design kombiniert er außergewöhnliches Handling und hervorragende Traktion sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Seine spezielle Gummimischung und das aggressive Profil gewährleisten einen festen Griff und Langlebigkeit, selbst in den herausforderndsten Umgebungen.

Hauptmerkmale:

  • Reifentyp: Offroad-Reifen, konzipiert für intensive Geländefahrten.
  • Saisonale Eignung: M+S (Matsch und Schnee) kennzeichnet seine Tauglichkeit bei winterlichen Verhältnissen, ohne auf Sommerperformance zu verzichten.
  • Größe: 31X10.50R15 – Perfekt für SUVs und Geländewagen, mit einer Breite von 10,50 Zoll und einem Durchmesser von 31 Zoll.
  • Tragfähigkeitskennzahl: 109 – Diese Kennzahl zeigt die Fähigkeit, eine maximale Last von bis zu 1030 kg sicher zu tragen.
  • Geschwindigkeitsindex: Q – Geeignet für Geschwindigkeiten bis zu 160 km/h, ideal für Offroad-Abenteuer.
  • POR (Professional Off-Road): Spezifisch entwickelt für den ernsthaften Geländeeinsatz.
  • RWL (Raised White Letters): Optisch ansprechende, hervorgehobene weiße Buchstaben verleihen dem Reifen einen stilvollen Akzent.

Vorteile:

Mit dem Cooper Discoverer STT Pro 31X10.50R15 109Q POR RWL M+S profitieren Sie von einer Reihe von Vorteilen, die Ihre Fahrerfahrung erheblich verbessern werden. Die umfassende Offroad-Fähigkeit des Reifens ermöglicht ein müheloses Navigieren durch schlammige, steinige oder schneebedeckte Terrains, wodurch Sie auch bei schlechtestem Wetter sicher an Ihr Ziel gelangen. Dank seines robusten Designs und der M+S-Kennzeichnung sind keine Kompromisse zwischen Winter- und Sommerbedingungen erforderlich. Die spezielle Profilstruktur sorgt für eine hervorragende Aufstandsfläche, die die Traktion verbessert und die Stabilität selbst bei hohen Geschwindigkeiten erhöht. Die verstärkte Seitenwandkonstruktion trägt zur erhöhten Beständigkeit gegen Schnitte und Stöße bei, was die Lebensdauer des Reifens verlängert und Ihre Sicherheit gewährleistet.

Ideale Einsatzmöglichkeiten:

Der Cooper Discoverer STT Pro ist die ideale Wahl für Fahrer von SUVs und Geländefahrzeugen, die regelmäßig in schwierigen Geländeverhältnissen unterwegs sind oder ein Allwetter-Performance-Reifen für den täglichen Gebrauch suchen. Hervorragend geeignet für Abenteuerfahrten in der Natur oder für Berufspendler, die in Regionen mit wechselhaftem Wetter leben. Dieser Reifen liefert die notwendige Zuverlässigkeit und Leistung für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis, egal ob Sie auf dem Weg zur Arbeit sind oder ein Abenteuer in unwegsamem Gelände planen.

Warum Cooper Discoverer STT Pro 31X10.50R15 109Q POR RWL M+S wählen:

Der Cooper Discoverer STT Pro 31X10.50R15 109Q POR RWL M+S ist mehr als nur ein Reifen; es ist eine Investition in Ihre Sicherheit und Ihre Fahrzeugleistung. Er kombiniert modernste Technologie mit jahrelanger Erfahrung im Offroad-Bereich, um ein Produkt zu liefern, das nicht nur hält, was es verspricht, sondern Ihre Erwartungen übertrifft. Warum Kompromisse bei der Wahl Ihrer Reifen eingehen? Bestellen Sie den Cooper Discoverer STT Pro jetzt in unserem Online-Shop und erleben Sie die nächste Stufe des Fahrkomforts und der Sicherheit. Verwandeln Sie jede Fahrt in ein Abenteuer mit einem Reifen, der wirklich alles mitmacht.

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Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Cooper Discoverer STT Pro 31X10.50R15 109Q POR RWL M+S
n/a n/a n/a C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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