Profil (retreaded) Ranger Evo A/T
Profil (retreaded)

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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung:

Entdecken Sie den Profil Ranger Evo A/T XL 205/65R17 93T - ein leistungsstarker Reifen, der speziell entwickelt wurde, um den Herausforderungen des All-Terrain-Fahrens gerecht zu werden. Dieser Reifen vereint Zuverlässigkeit und Leistung in einem erschwinglichen Paket, das für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet ist. Der Profil Ranger Evo A/T bietet eine beeindruckende Kombination aus Haltbarkeit, Traktion und Fahrkomfort, die Ihre Fahrten sowohl auf der Straße als auch abseits davon verbessern wird.

Hauptmerkmale

  • All-Terrain Design (A/T): Entwickelt für vielfältige Fahrbedingungen und bietet sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigten Wegen hervorragende Leistung.
  • XL Ausführung: Extra Load (XL) bedeutet, dass der Reifen für höhere Lasten ausgelegt ist, was ihn ideal für schwerere Fahrzeuge oder zusätzliche Ladung macht.
  • Größen- und Spezifikationsdetails:
    • 205: Reifenbreite in Millimetern, die für eine stabile Straßenlage sorgt und eine hervorragende Handling-Qualität bietet.
    • 65: Das Verhältnis von Höhe zu Breite, das für einen ausgewogenen Komfort und Handling sorgt.
    • R 17: Passend für 17-Zoll-Felgen, was eine ideale Balance zwischen Fahrkomfort und Reifenleistung ermöglicht.
    • 93T: Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitskategorie bedeuten eine maximale Tragfähigkeit von 650 kg und eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.
  • Retreaded Qualität: Nachhaltige Herstellungsprozesse durch Runderneuerung, die Umweltbelastung reduziert und gleichzeitig die Kosten minimiert.

Vorteile

Der Profil Ranger Evo A/T XL 205/65R17 93T bietet zahlreiche Vorteile, die Ihre Fahrten sicherer und komfortabler machen. Dank des All-Terrain-Designs können Sie sich auf eine exzellente Traktion und Stabilität in unterschiedlichen Umgebungen verlassen, sei es auf nasser Fahrbahn oder auf unebenem Gelände. Die extra Load-Kapazität sorgt dafür, dass selbst schwer beladene Fahrzeuge sicher manövrieren können, was den Reifen besonders bei SUV-Besitzern beliebt macht. Mit seiner optimalen Balance zwischen Größe und Leistung ermöglicht dieser Reifen nicht nur komfortables Fahren, sondern trägt auch zur Kraftstoffeffizienz bei, was langfristig Kosten spart.

Ideale Anwendungsfälle

Der Profil Ranger Evo A/T XL 205/65R17 93T ist die perfekte Wahl für Fahrer, die häufig zwischen Stadtverkehr und ländlichen Straßen wechseln. Die Vielseitigkeit dieses Reifens macht ihn ideal für SUVs und Crossovers, die gelegentlich Offroad-Abenteuer unternehmen. Dank seiner runderneuerten Konstruktion ist er auch eine ausgezeichnete Option für umweltbewusste Fahrer, die Wert auf Nachhaltigkeit legen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.

Warum den Profil Ranger Evo A/T XL 205/65R17 93T wählen?

Entscheiden Sie sich für den Profil Ranger Evo A/T XL 205/65R17 93T und profitieren Sie von einer intelligenten Kombination aus Leistung, Vielseitigkeit und Umweltfreundlichkeit. Seine Fähigkeit, sowohl Straßen- als auch Offroad-Bedingungen zu meistern, macht ihn zur idealen Wahl für Ihre Alltags- und Freizeitfahrten. Besuchen Sie unsere Website, um mehr zu erfahren und Ihren Satz Profil Ranger Evo A/T noch heute zu bestellen. (Profil Ranger Evo A/T kaufen) - Investieren Sie in Zuverlässigkeit und Sicherheit für Ihre nächsten Abenteuer.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Profil (retreaded) Ranger Evo A/T 205/65R17 93T
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Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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