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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung: Der Bridgestone Blizzak DM-V3 XL 235/60R18 107S 3PMSF ist ein hochentwickelter Winterreifen, der speziell für SUV- und 4x4-Fahrzeuge entwickelt wurde. Dieser Reifen bietet eine unvergleichliche Leistung bei schwierigen winterlichen Bedingungen, die durch innovative Technologien und ein einzigartiges Profildesign ermöglicht wird. Mit seiner Fähigkeit, auf schneebedeckten und vereisten Straßen außergewöhnlichen Grip zu bieten, ist der Blizzak DM-V3 die ideale Wahl für Fahrer, die Sicherheit und Zuverlässigkeit an erster Stelle setzen.

Hauptmerkmale

  • Größe und Spezifikationen: 235/60R18 107S - Dieser Reifen hat eine Breite von 235 mm, ein Höhen-Breiten-Verhältnis von 60 und einen Durchmesser von 18 Zoll.
  • XL (Extra Load): Entwickelt, um höhere Lasten zu tragen, ideal für schwere Fahrzeuge und anspruchsvolle Bedingungen.
  • 3PMSF-Zertifizierung: Der Reifen trägt das Schneeflocken-Symbol auf dem Berg und erfüllt die strengen Anforderungen für optimale Leistungen auf Schnee.

Vorteile

Einer der herausragenden Vorteile des Bridgestone Blizzak DM-V3 ist seine Fähigkeit, bei winterlichen Bedingungen hervorragende Traktion und Sicherheit zu gewährleisten. Dies wird durch die spezielle Gummimischung erreicht, die auch bei niedrigen Temperaturen flexibel bleibt und so maximalen Grip bietet. Dank der XL-Eigenschaften kann der Reifen schwere Lasten tragen, was ihn zur idealen Wahl für SUVs macht, die häufig in anspruchsvollen Umgebungen unterwegs sind. Die 3PMSF-Zertifizierung garantiert, dass dieser Reifen gründlichen Tests unterzogen wurde, die seine Leistung auf Schnee und Eis bestätigen.

Ideale Einsatzmöglichkeiten

Der Bridgestone Blizzak DM-V3 XL 235/60R18 107S ist perfekt für SUVs und 4x4-Fahrzeuge geeignet, die regelmäßig in Regionen mit strengen Winterbedingungen unterwegs sind. Er ist die ideale Wahl für Fahrer, die oft auf schneebedeckten, vereisten oder nassen Straßen unterwegs sind, sei es für den täglichen Pendelverkehr oder für längere Reisen in den Alpen. Die Fähigkeit, hohe Lasten zu tragen, macht ihn ebenfalls zu einer ausgezeichneten Option für Fahrer, die regelmäßig Passagiere oder Fracht transportieren.

Warum Bridgestone Blizzak DM-V3 XL 235/60R18 107S 3PMSF wählen?

Wenn Sie auf der Suche nach einem Reifen sind, der Sicherheit, Robustheit und überragende Winterleistung bietet, ist der Bridgestone Blizzak DM-V3 die richtige Wahl für Sie. Mit seiner Kombination aus fortschrittlichem Design, bewährter Leistung und den höchsten Sicherheitsstandards bietet dieser Reifen alles, was Sie brauchen, um die winterliche Straßensaison souverän zu meistern. Lassen Sie sich diesen zuverlässigen Partner nicht entgehen und bestellen Sie jetzt, um sicherzustellen, dass Sie bereit sind, wenn der Winter anklopft. Besuchen Sie unsere Website, um noch heute Ihren Satz Bridgestone Blizzak DM-V3 zu sichern.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Bridgestone Blizzak DM-V3 235/60R18 107S XL 3PMSF
E E 72dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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