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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung: Der Vredestein Wintrac 215/70R16 100H TL ist nicht nur ein Reifen, sondern eine Investition in Ihre Sicherheit und Fahrqualität während der Wintermonate. Diese Reifen sind darauf ausgelegt, den Herausforderungen des kalten Wetters zu trotzen, indem sie außergewöhnliche Traktion und Stabilität auf Schnee und Eis bieten. Mit einem durchdachten Design und fortschrittlicher Technologie steht der Vredestein Wintrac für Zuverlässigkeit und Leistung in der kalten Jahreszeit.

Hauptmerkmale

  • Winterreifen: Speziell entwickelt für kalte Wetterbedingungen und bietet hervorragende Leistung auf Schnee und Eis.
  • Reifengröße 215/70R16: Diese Maße stehen für eine Breite von 215 mm, ein Höhen-Breiten-Verhältnis von 70 % und einen Durchmesser von 16 Zoll, was für eine ausgewogene Kombination aus Stabilität und Komfort sorgt.
  • Lastindex 100: Der Reifen kann maximal 800 kg tragen, was für die meisten SUVs und 4x4-Fahrzeuge geeignet ist.
  • Geschwindigkeitsindex H: Zugelassen für Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h, was ihn ideal für zügige Autobahnfahrten macht.
  • TL (Tubeless): Schlauchloses Design für eine einfachere Montage und bessere Pannenresistenz.

Vorteile

Die spezielle Winterkonstruktion des Vredestein Wintrac sorgt für verbesserte Traktion auf schneebedeckten Straßen, was das Risiko von Rutschunfällen deutlich reduziert. Die Reifengröße 215/70R16 bietet eine exzellente Balance zwischen Komfort und Stabilität, ideal für lange Fahrten bei winterlichen Bedingungen. Der Lastindex von 100 stellt sicher, dass Ihr Fahrzeug auch bei voller Beladung sicher unterwegs ist, während der Geschwindigkeitsindex H Ihnen die Freiheit gibt, auch bei höheren Geschwindigkeiten eine sichere Fahrt zu genießen. Das schlauchlose Design reduziert nicht nur das Gewicht des Reifens, sondern minimiert auch das Risiko von plötzlichen Druckverlusten, was zu einer erhöhten Sicherheit führt.

Ideale Anwendungsfälle

Der Vredestein Wintrac 215/70R16 100H TL ist die perfekte Wahl für Fahrer von SUVs und 4x4-Fahrzeugen, die regelmäßig in Regionen mit harten Winterbedingungen unterwegs sind. Ob Sie durch verschneite Gebirgsstraßen oder vereiste Stadtstraßen navigieren, dieser Reifen bietet die nötige Kontrolle und Sicherheit. Er eignet sich hervorragend für Fahrer, die sowohl in urbanen als auch in ländlichen Gebieten unterwegs sind und dabei auf Zuverlässigkeit und Fahrkomfort Wert legen.

Warum den Vredestein Wintrac 215/70R16 100H TL wählen?

Entscheiden Sie sich für den Vredestein Wintrac, wenn Sie auf der Suche nach einem Reifen sind, der Sie sicher durch den Winter bringt. Mit seiner bewährten Leistung und Zuverlässigkeit ist er die ideale Wahl für anspruchsvolle Fahrer, die keine Kompromisse bei der Sicherheit eingehen wollen. Besuchen Sie unsere Webseite, um mehr über diesen herausragenden Winterreifen zu erfahren und Ihre Bestellung aufzugeben. Vertrauen Sie auf Vredestein und genießen Sie die Fahrt, egal wie herausfordernd die Bedingungen auch sein mögen.

Weitere Informationen und Bestellmöglichkeiten finden Sie hier: Vredestein Wintrac 215/70R16 100H TL.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Vredestein Wintrac 215/70R16 100H TL
C B 70dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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