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Produktbeschreibung

Tauchen Sie ein in die Welt der Premium-Motorradreifen mit dem Metzeler Cruisetec 150/80-16 71H Front. Dieser Reifen ist der Inbegriff moderner Technologie und Design, entwickelt für Motorradfahrer, die auf der Suche nach außergewöhnlicher Qualität und überlegener Leistung sind. Mit einer beeindruckenden Kombination aus innovativen Materialien und präzisem Engineering bietet der Metzeler Cruisetec ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das für Komfort, Stabilität und Langlebigkeit steht.

Wichtige Merkmale

  • Reifentyp: Speziell als Frontreifen konzipiert, um ultimative Leistung und Balance auf der Straße zu gewährleisten.
  • Saisonale Anpassung: Ein Allwetterreifen, ideal für verschiedene Klima- und Straßenbedingungen.
  • Größe und Spezifikationen:
    • Sektionsbreite: 150 mm
    • Aspektverhältnis: 80, für eine optimale Balance zwischen Komfort und Stabilität.
    • Felgendurchmesser: 16 Zoll, passend für viele gängige Motorradmodelle.
    • Lastindex: 71, was einer maximalen Tragfähigkeit von 345 kg pro Reifen entspricht.
    • Geschwindigkeitsindex: H, geeignet für Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h.
  • Spezielle Zertifizierungen: Hergestellt nach höchsten Industriestandards für Sicherheit und Leistung.

Vorteile

Die fortschrittlichen Eigenschaften des Metzeler Cruisetec 150/80-16 71H Front bringen eine Vielzahl von Vorteilen mit sich. Die spezielle Mischung der Gummimischung sorgt für eine hervorragende Traktion, selbst bei nassen oder rutschigen Bedingungen, was die Sicherheit beim Fahren erheblich erhöht. Die Konstruktion des Reifens fördert eine gleichmäßige Abnutzung, was zu einer längeren Lebensdauer führt und somit eine kosteneffiziente Lösung für regelmäßige Fahrer bietet.

Durch seine optimierte Struktur wird der Fahrkomfort verbessert, denn der Reifen dämpft effektiv Vibrationen und Unebenheiten auf der Straße. Darüber hinaus trägt der Geschwindigkeitsindex H zu einem unbeschwerten Fahren bei höheren Geschwindigkeiten bei, ohne Kompromisse bei Stabilität und Sicherheit einzugehen.

Ideale Einsatzmöglichkeiten

Der Metzeler Cruisetec 150/80-16 71H Front ist ideal für eine Vielzahl von Motorrädern, insbesondere solche, die für längere Touren und Fahrten auf offenen Straßen konzipiert sind. Die Eigenschaften des Reifens machen ihn perfekt für Cruiser und Tourenmotorräder, die sowohl auf Stadtstraßen als auch auf Autobahnen gefahren werden. Seine Beständigkeit und Leistung sorgen dafür, dass Sie sowohl auf kurzen als auch auf langen Fahrten immer bestens ausgestattet sind.

Warum Metzeler Cruisetec 150/80-16 71H Front wählen?

Mit dem Metzeler Cruisetec 150/80-16 71H Front investieren Sie nicht nur in einen Reifen, sondern in ein Produkt, das Ihre Fahrten auf ein neues Niveau hebt. Erleben Sie die perfekte Synergie aus Funktionalität und Innovation, die diesem Reifen seinen herausragenden Ruf in der Motorradgemeinde beschert hat. Es ist der ideale Zeitpunkt, um Ihre Fahrten mit der Sicherheit und dem Komfort, die nur Metzeler bietet, zu verbessern.

Ergreifen Sie die Gelegenheit und statten Sie Ihr Motorrad mit dem Metzeler Cruisetec aus, um das ultimative Fahrerlebnis zu genießen. Besuchen Sie unseren Online-Shop und bestellen Sie diesen hochwertigen Reifen noch heute: hier klicken.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Metzeler Cruisetec 150/80-16 71H Front
n/a n/a n/a

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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