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Produktbeschreibung

Pirelli Diablo Rosso IV 180/55ZR17 73W TL vereint Präzision und Zuverlässigkeit in einem unverzichtbaren Reifen für anspruchsvolle Fahrer. Entwickelt, um hohe Leistung und hervorragende Belastbarkeit zu bieten, ist dieser Reifen eine ideale Wahl für all jene, die ein nahtloses Fahrerlebnis suchen. Der Diablo Rosso IV von Pirelli garantiert nicht nur Stabilität und Sicherheit, sondern auch ein beeindruckendes Handling in verschiedenen Fahrsituationen.

Wichtige Merkmale

  • Reifentyp: Der Diablo Rosso IV ist ein Motorradreifen, der für sportliche Leistungen auf der Straße ausgelegt ist.
  • Saisonale Eignung: Dieser Reifen ist für alle Jahreszeiten geeignet, mit einem besonderen Schwerpunkt auf der Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen.
  • Größe und Spezifikationen: Mit einer Größe von 180/55ZR17 vereint dieser Reifen eine Breite von 180 mm und ein Seitenverhältnis von 55 %, was zu einem idealen Gleichgewicht zwischen Stabilität und Agilität führt. Der Durchmesser des Reifens beträgt 17 Zoll.
  • Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsklasse: Der Load Index 73 zeigt, dass der Reifen ein Gewicht von bis zu 365 kg tragen kann. Die Geschwindigkeitsklasse W bedeutet, dass er für Geschwindigkeiten von bis zu 270 km/h zugelassen ist.
  • TL (Tubeless): Dieser Reifen ist schlauchlos, was die Gefahr eines plötzlichen Druckverlustes minimiert und die Wartung vereinfacht.

Vorteile

Der Diablo Rosso IV bietet eine Vielzahl von Vorteilen, die Ihre Fahrweise verbessern. Dank seiner speziellen Mischung und des Designs der Lauffläche bietet er hervorragende Bodenhaftung sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen. Diese Eigenschaft ist entscheidend für Fahrer, die unabhängig von den Wetterbedingungen maximale Kontrolle wünschen. Dank der optimierten Dimensionen trägt dieser Reifen zur Kraftstoffeinsparung bei, was ihn kosteneffizient und umweltfreundlich macht. Die hohe Tragfähigkeit sorgt zudem für Sicherheit, auch wenn Ihr Motorrad zusätzliches Gewicht transportiert.

Ideale Einsatzmöglichkeiten

Der Pirelli Diablo Rosso IV ist optimal für sportliche Motorräder geeignet, die häufig auf der Straße genutzt werden. Seine Konstruktion und das Design machen ihn zur perfekten Wahl für Fahrer, die sowohl in der Stadt als auch auf kurvenreichen Landstraßen unterwegs sind. Zudem ist er ideal für Fahrer, die regelmäßig bei unterschiedlichen Wetter- und Straßenbedingungen fahren, da seine Haftung und Stabilität in verschiedensten Szenarien optimal bleibt.

Warum Pirelli Diablo Rosso IV 180/55ZR17 73W TL wählen?

Wenn Sie einen Reifen suchen, der sich durch außergewöhnliche Leistung und vielseitige Anwendbarkeit auszeichnet, sollte der Pirelli Diablo Rosso IV 180/55ZR17 73W TL ganz oben auf Ihrer Liste stehen. Sein ausgewogenes Verhältnis von Stabilität, Geschwindigkeit und Effizienz bietet Ihnen das Vertrauen und die Freiheit, die Sie für Ihre Fahrabenteuer benötigen. Entdecken Sie, wie dieser Reifen Ihr Fahrerlebnis verändern kann, und bestellen Sie ihn noch heute unter diesem Link auf unserer Website.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Pirelli Diablo Rosso IV 180/55ZR17 73W TL
n/a n/a n/a

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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