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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung: Der Vredestein Quatrac Pro 205/45R17 88W XL FSL BSW 3PMSF ist das perfekte Alljahresreifenmodell für all jene, die sich auf höchste Leistungsfähigkeit und Sicherheit verlassen möchten. Dieser Reifen kombiniert innovative Technologien mit hochwertigen Materialien, um sowohl bei sommerlichen als auch bei winterlichen Straßenbedingungen erstklassige Traktion, Stabilität und Komfort zu gewährleisten.

Hauptmerkmale

  • Ganzjahresreifen: Entwickelt für unterschiedliche Witterungsbedingungen und bietet kontinuierlich herausragende Leistungen.
  • Dimension: 205/45R17 – Diese Zahlen stehen für eine Reifenbreite von 205 mm, ein Höhen-Breiten-Verhältnis von 45 % und einen Felgendurchmesser von 17 Zoll, was eine ausgewogene Kombination aus Komfort und Fahrdynamik bietet.
  • Load Index und Speed Rating: 88W – Der Load Index 88 bedeutet, dass dieser Reifen ein maximales Gewicht von 560 kg pro Reifen tragen kann. Die Geschwindigkeitsbewertung W erlaubt Fahrten bis 270 km/h.
  • XL (Extra Load): Extra verstärkt für erhöhte Tragfähigkeit, ideal für schwerere Fahrzeuge oder anspruchsvolle Fahrsituationen.
  • FSL (Felgenschutzleiste): Schützt die Felgen vor Beschädigungen durch Bordsteinkanten.
  • BSW (Black Sidewall): Schlichtes Design der Seitenwand in Schwarz, das sich ansprechend in das Erscheinungsbild moderner Fahrzeuge integriert.
  • 3PMSF-Zertifizierung: Dreifach geprüft und für den Einsatz bei schneebedeckten Straßen zugelassen, ein echtes Qualitätsmerkmal für Allwetterreifen.

Vorteile

Der Vredestein Quatrac Pro bietet eine Vielzahl von Vorteilen, die speziell auf die Bedürfnisse anspruchsvoller Fahrer zugeschnitten sind. Durch die Kombination aus Ganzjahreseigenschaften und der 3PMSF-Zertifizierung ermöglicht dieser Reifen eine exzellente Traktion sowohl bei Nässe als auch bei Schnee, was die Fahrsicherheit erheblich erhöht. Das spezielle Laufflächendesign mit optimierter Profilstruktur sorgt zudem für gleichmäßigen Verschleiß und reduziert die Abrollgeräusche, was den Fahrkomfort entscheidend erhöht. Gleichzeitig ist die XL-Bauweise ideal für Fahrer, die auch mit schwereren Fahrzeugen unterwegs sind oder häufigen Lastwechseln ausgesetzt sind, da sie zusätzliche Stabilität und Tragkraft bietet. Der Felgenschutz FSL stellt sicher, dass ihre wertvollen Felgen auch bei Kontakt mit Bordsteinkanten unversehrt bleiben.

Ideale Anwendungsfälle

Der Vredestein Quatrac Pro ist die perfekte Wahl für Fahrer, die das ganze Jahr über zuverlässige Reifen suchen. Er eignet sich optimal für PKWs, die in mitteleuropäischen Klimazonen unterwegs sind, wo sowohl heiße Sommer als auch kalte Winter angesprochen werden. Aufgrund seiner hohen Geschwindigkeits- und Tragfähigkeitswerte ist er ideal für sportliche Kompaktwagen sowie Limousinen, die sowohl in der Stadt als auch auf Autobahnen Höchstleistungen erbringen müssen. Ob bei regnerischem Wetter, leichtem Schneefall oder auf trockenen Straßen – dieser Reifen bietet stets exzellente Performance.

Warum Sie sich für den Vredestein Quatrac Pro 205/45R17 88W XL FSL BSW 3PMSF entscheiden sollten:

Verlassen Sie sich auf Qualität und Innovation, wenn es darum geht, das Beste aus Ihrem Fahrzeug herauszuholen. Mit dem Vredestein Quatrac Pro investieren Sie in einen Reifen, der Ihnen, egal zu welcher Jahreszeit und unter welchen Bedingungen, Sicherheit und Fahrvergnügen bietet. Klick Sie auf den folgenden Link, um mehr zu erfahren und Ihre Bestellung direkt bei uns aufzugeben: Bestellen Sie jetzt und erleben Sie den Unterschied in Qualität und Performance.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Vredestein Quatrac Pro 205/45R17 88W XL FSL BSW 3PMSF
C B 70dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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