(Lieferung ohne Felge)
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Goodride Solmax 1 XL TL
315/35R20 110Y

Sommerreifen

C
A
75dB

Marke	Goodride
Model	Solmax 1
Größe	315/35R20
Geschwindigkeitsindex	Y (300 km/h)
Lastindex	110 (1060 kg)
Besondere Kennzeichen	XL TL XL = Verstärkter Reifen TL = Ohne Schlauch
EAN Code	6938112638313
MPN	030104M0901ZKM070201

€ 126,71 -2%

€ 124,18 inkl. MwST*

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Produktbeschreibung

Der Goodride Solmax 1 315/35R20 110Y XL TL ist mehr als nur ein weiterer Sommerreifen. Er ist ein Versprechen an Qualität, Sicherheit und Leistung für anspruchsvolle Fahrer, die das Beste für ihr Fahrzeug und ihre Fahrsicherheit verlangen. Diese Reifen vereinen moderne Technologie und Design, um Ihnen ein souveränes Fahrerlebnis zu bieten, egal wohin Ihre Reise geht.

Wichtige Merkmale

Saisonale Eignung: Sommerreifen, konzipiert für warme Wetterbedingungen und maximale Leistung auf trockenen und nassen Straßen.
Reifengröße: 315/35R20 - Bietet eine beeindruckende Breite von 315 mm für hervorragende Stabilität und Griffigkeit.
Aspektverhältnis: 35 - Ein niedriges Profil für bessere Straßenlage und sportliches Fahrverhalten.
Felgendurchmesser: 20 Zoll - Ideal für Fahrzeuge mit großen Felgen, die sowohl auf der Straße als auch auf der Autobahn glänzen.
Lastindex: 110 - Unterstützt hohe Belastungen bis zu 1.060 kg pro Reifen, perfekt für schwere Fahrzeuge.
Geschwindigkeitsindex: Y - Freigegeben für Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h, optimal für Hochleistungsfahrzeuge.
Verstärkte Struktur: XL (Extra Load) - Zusätzliche Tragfähigkeit für schwere Lasten oder voll beladene Fahrzeuge.
Reifentyp: TL (Tubeless) - Schlauchloses Design für einfachere Montage und reduziertes Risiko von Luftverlust.

Vorteile

Der Goodride Solmax 1 315/35R20 110Y XL TL bietet zahlreiche Vorteile, die Ihren Fahralltag bereichern. Das breite Laufflächenprofil sorgt für bessere Bodenhaftung, was auf trockenen wie nassen Straßen in eine hervorragende Traktion und Stabilität mündet. Dank des niedrigen Profils wird die Reaktionsfähigkeit des Fahrzeugs erheblich verbessert, was insbesondere bei hoher Geschwindigkeit zu einem sichereren Fahrgefühl beiträgt. Die Verstärkungen durch die XL-Ausführung erlauben es Ihnen, mehr Last zu transportieren, ohne dabei Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen. Zudem hält die schlauchlose Konstruktion den Reifendruck stabil und minimiert das Risiko von Pannen.

Ideale Anwendungsfälle

Dieser Reifen ist ein idealer Begleiter für leistungsorientierte Fahrzeuge wie Sportwagen oder luxuriöse Limousinen, die von großen Felgen und hoher Geschwindigkeit profitieren. Die hervorragende Tragfähigkeit macht ihn außerdem perfekt für SUVs oder Familienfahrzeuge, die häufig voll beladen sind und dennoch eine erstklassige Performance verlangen. Überdies ist der Goodride Solmax 1 für anspruchsvolle Fahrbedingungen konzipiert, bei denen die Straßenverhältnisse zwischen trocken und nass variieren können, ohne dass die Leistung beeinträchtigt wird.

Warum den Goodride Solmax 1 315/35R20 110Y XL TL wählen?

Ihre Wahl für den Goodride Solmax 1 315/35R20 110Y XL TL bedeutet nicht nur eine kluge Investition in die Sicherheit und Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs, sondern auch in Ihren Fahrkomfort. Lassen Sie sich von der innovativen Technologie und den leistungsstarken Features dieser Sommerreifen überzeugen. Gehen Sie keine Kompromisse ein, wenn es um die Sicherheit und Effizienz Ihres Fahrzeugs geht. Besuchen Sie unsere Website, um mehr zu erfahren und machen Sie den ersten Schritt zu einem besseren Fahrerlebnis.

Entdecken Sie den Goodride Solmax 1 315/35R20 110Y XL TL jetzt und gönnen Sie sich das Fahrgefühl, das Sie verdienen.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Goodride Solmax 1 315/35R20 110Y XL TL

C A 75dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Efﬁzienz) bis Klasse G (geringste Efﬁzienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.

Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

Wellen: von einem bis drei volle Balken;

Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.

Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

Motorradreifen
Quadreifen
runderneuerte Reifen
gewerbliche Offroad-Reifen
Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
Notreifen
Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
Spikereifen
Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

Goodride Solmax 1 XL TL 315/35R20 110Y