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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung: Der Vredestein Sprint Classic 185VR15 91V ist eine raffinierte Wahl für den anspruchsvollen Fahrer, der sowohl Performance als auch Stil schätzt. Speziell für klassische Fahrzeuge entwickelt, vereinen diese Sommerreifen traditionelle Ästhetik mit moderner Technologie. Mit einem eleganten und zeitlosen Design bietet der Vredestein Sprint Classic nicht nur eine exzellente Straßenhaftung, sondern auch eine bemerkenswerte Laufleistung und Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten. Ihre Fahrt wird geschmeidig und komfortabel, während Sie gleichzeitig den Vintage-Charme Ihrer klassischen Fahrzeuge bewahren.

Wichtige Merkmale:

  • Reifengröße: 185VR15 – Diese Größenangabe gibt die Reifenbreite in Millimetern, das Verhältnis von Höhe zur Breite und den Durchmesser des Reifens an, ideal für klassische Automodelle.
  • Lastindex: 91 – Dieser Wert steht für eine maximale Tragfähigkeit von 615 kg pro Reifen, was eine stabile Fahrt auch bei voller Beladung gewährleistet.
  • Geschwindigkeitsindex: V – Geeignet für Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h, perfekt für zügige Fahrten auf Freilandstraßen und Autobahnen.
  • Saisonale Eignung: Sommer – Optimiert für warme Wetterbedingungen, bietet er reduzierte Abnutzung und hervorragende Haftung auf trockenem Asphalt.
  • Klassisches Design: Der Reifen bewahrt eine authentische Optik, die zu Oldtimern passt, ohne auf moderne Sicherheitsstandards zu verzichten.

Vorteile:

Der Vredestein Sprint Classic 185VR15 91V überzeugt durch seine vielseitigen Vorteile. Erstklassige Handhabung und Kontrolle werden durch die intelligente Konstruktion des Reifens gewährleistet. Die spezifische Reifengröße ermöglicht eine optimierte Kraftstoffeffizienz, indem der Rollwiderstand minimiert wird. Dies führt zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, was nicht nur die Umwelt schont, sondern auch Ihre Betriebskosten senkt. Außerdem sorgt der hohe Geschwindigkeitsindex dafür, dass Sie auch bei höheren Geschwindigkeiten die volle Kontrolle über Ihr Fahrzeug behalten, was insbesondere auf Autobahnfahrten von Vorteil ist. Die sommerliche Eignung steht für ein verbessertes Bremsverhalten und Kurvenfahren bei heißen Temperaturen, während das klassische Design Ihrem Fahrzeug einen Hauch von Eleganz verleiht.

Ideale Einsatzmöglichkeiten:

Der Vredestein Sprint Classic 185VR15 91V ist ideal für Liebhaber von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen, die ein authentisches Fahrerlebnis wünschen. Ob für den täglichen Stadtverkehr oder für ausgedehnte Landfahrten bei wärmeren Wetterbedingungen, dieser Reifen ist für verschiedene Fahrbedingungen bestens geeignet. Besonders Besitzer von Oldtimern und klassischen Modellen, die bei Sommerfahrten von einer optimalen Straßenhaftung profitieren möchten, finden in diesem Reifen den idealen Begleiter. Dank der Tragfähigkeit und des Geschwindigkeitsindex ist er zudem für Familienausflüge oder Reisen mit Gepäck prädestiniert.

Warum den Vredestein Sprint Classic 185VR15 91V wählen:

Wenn Sie auf der Suche nach einem Reifen sind, der sowohl die Ästhetik als auch die Funktionalität Ihres klassischen Fahrzeugs unterstützt, dann ist der Vredestein Sprint Classic 185VR15 91V die perfekte Wahl. Er vereint klassische Optik mit modernem Sicherheitsstandard und bietet ein Fahrerlebnis, das den Charme vergangener Zeiten mit den Vorteilen heutiger Technologie verbindet. Zögern Sie nicht, Ihren Vredestein Sprint Classic 185VR15 91V bei uns zu bestellen und erleben Sie eine harmonische Kombination aus Stil und Performance. Besuchen Sie unsere Webseite und sichern Sie sich diesen hochwertigen Reifen, der Ihre Fahrten unvergleichlich machen wird.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Vredestein Sprint Classic 185VR15 91V
n/a n/a n/a C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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