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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung:

Der Bridgestone Blizzak 6 ist ein herausragender Winterreifen, konzipiert für anspruchsvolle Straßenbedingungen. Mit seiner innovativen Technologie bietet dieser Reifen außergewöhnliche Traktion und Stabilität, selbst auf schneebedeckten oder vereisten Straßen. Die Bauart des Reifens sorgt für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis, das speziell für europäische Winterverhältnisse geschaffen wurde.

Hauptmerkmale

  • Saisonale Eignung: Winterreifen, ideal für kalte und verschneite Bedingungen.
  • Größe: 235/55R18 – perfekte Balance zwischen Stabilität und Komfort.
  • Lastindex: 104 – geeignet für schwerere Fahrzeuge, mit einer maximalen Last von bis zu 900 kg pro Reifen.
  • Geschwindigkeitsindex: V – zugelassen für Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h.
  • XL (Extra Load): Verfügt über verstärkte Seitenwände für zusätzliche Belastungskapazität.
  • BSW (Black Sidewall): Schwarze Seitenwand für ein elegantes und modernes Erscheinungsbild.
  • M+S-Kennzeichnung: Für Matsch und Schnee geeignet, bietet hervorragende Traktion unter winterlichen Bedingungen.
  • 3PMSF-Symbol: Dreizack-Schneeflocken-Symbol bestätigt die strengen Testanforderungen für Schneeperformance.

Vorteile

Der Bridgestone Blizzak 6 bietet eine Reihe von Vorteilen für den anspruchsvollen Fahrer. Die speziell entwickelte Gummimischung bleibt auch bei sehr niedrigen Temperaturen flexibel, was die Traktion und das Handling auf glattem Untergrund verbessert. Die innovative Profilgestaltung mit tiefen Rillen und zahlreichen Lamellen sorgt für ein hervorragendes Wasser- und Schneematschabflussverhalten, wodurch Aquaplaning-Gefahr minimiert wird. Zusätzlich ermöglicht das verstärkte XL-Design des Reifens eine hohe Tragfähigkeit, ideal für größere Fahrzeuge oder bei voller Beladung auf winterlichen Straßen.

Ideale Einsatzmöglichkeiten

Dieser Reifen ist perfekt für Fahrer von SUVs, Crossover-Fahrzeugen und großen Limousinen, die regelmäßig in kalten und schneereichen Klimazonen unterwegs sind. Er bietet eine exzellente Leistung sowohl auf Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit als auch in städtischen Umgebungen, wo plötzliche Bremsmanöver und enge Kurven manövrierbar sein müssen. Die Fähigkeit des Reifens, unter extremen Bedingungen Bodenhaftung zu bieten, macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Pendler und Reisende, die im Winter viel unterwegs sind.

Warum Bridgestone Blizzak 6 235/55R18 104V XL BSW M+S 3PMSF wählen?

Wenn Sie auf der Suche nach einem Reifen sind, der Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistung in einem vereint, dann ist der Bridgestone Blizzak 6 die perfekte Wahl. Mit fortschrittlicher Technologie und einem Design, das speziell auf die Herausforderungen des Winters abgestimmt ist, bietet dieser Reifen die nötige Unterstützung, um auf allen Straßenverhältnissen sicher unterwegs zu sein. Vertrauen Sie auf die Qualität und Innovation von Bridgestone und bestellen Sie noch heute Ihren Satz Blizzak 6-Reifen, um das volle Potenzial Ihres Fahrzeugs in der Winterzeit zu entfalten.
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Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Bridgestone Blizzak 6 235/55R18 104V XL BSW M+S 3PMSF
C B 70dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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