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Produktbeschreibung

Entdecken Sie den Bridgestone Blizzak 6 XL 235/50R19 103V M+S 3PMSF TL – einen Reifen, der Ihnen Vertrauen und Kontrolle auf winterlichen Straßen verleiht. Dieser Reifen ist speziell für die Herausforderungen der kalten Jahreszeit konzipiert und bietet außergewöhnliche Leistungsfähigkeit in Schnee, Eis und Matsch.

Hauptmerkmale

  • Reifentyp: Winterreifen – Entworfen für optimales Fahrverhalten bei niedrigen Temperaturen, Schnee und Eis.
  • Verstärkte Konstruktion: XL (Extra Load) Design sorgt für erhöhte Tragfähigkeit, was besonders für größere Fahrzeuge oder schwere Lasten von Vorteil ist.
  • Größe und Spezifikationen: 235/50R19 – Eine ideale Kombination für Stabilität und Komfort. Die Breite von 235 mm bietet hervorragenden Grip, während das Verhältnis von 50 für eine ausgeglichene Leistung zwischen Handling und Komfort sorgt. Der Felgendurchmesser von 19 Zoll ist perfekt für moderne SUVs und größere PKWs.
  • Last- und Geschwindigkeitsindex: 103V – Unterstützt eine maximale Traglast von 875 kg pro Reifen und eine Geschwindigkeit von bis zu 240 km/h.
  • M+S und 3PMSF Kennzeichnung: Diese Markierungen bestätigen die Eignung des Reifens für verschneite Oberflächen und garantieren optimale Wintertauglichkeit gemäß den europäischen Standards.
  • Schlauchlos (TL): Einfache Montage und weniger Pannenanfälligkeit dank der Tubeless-Technologie.

Vorteile

Der Bridgestone Blizzak 6 bietet zahlreiche Vorteile, die Ihre Winterfahrten sicherer und angenehmer gestalten. Durch die spezielle Wintermischung verbessert sich die Traktion auf rutschigen Oberflächen erheblich, was Ihnen mehr Kontrolle und kürzere Bremswege bietet. Die verstärkte XL-Konstruktion ermöglicht es Ihnen, auch bei voller Beladung sicher unterwegs zu sein, ohne Abstriche bei der Stabilität machen zu müssen.

Dank der innovativen Profilgestaltung minimiert der Reifen das Risiko von Aquaplaning und sorgt für exzellenten Grip bei Schnee und Matsch. Zudem spart die effiziente Energieübertragung nicht nur Kraftstoff, sondern reduziert auch die Reifenabnutzung, was zur Langlebigkeit des Reifens beiträgt.

Ideale Einsatzbereiche

Der Bridgestone Blizzak 6 ist ein herausragender Reifen für eine Vielzahl von Fahrzeugen, insbesondere für SUVs und größere Kombis, die im Winter auf unterschiedlichsten Straßenbedingungen unterwegs sind. Ob auf städtischen Straßen, Autobahnen oder ländlichen Wegen, dieser Reifen bietet die nötige Sicherheit und Leistung. Die winterlichen Verhältnisse in alpinen sowie urbanen Regionen meistert er mühelos.

Warum den Bridgestone Blizzak 6 XL 235/50R19 103V M+S 3PMSF TL wählen?

Mit dem Bridgestone Blizzak 6 entscheiden Sie sich für einen Reifen, der Vertrauen und Leistung bei jedem winterlichen Abenteuer bietet. Diese Investition verspricht nicht nur erhöhte Sicherheit, sondern auch Komfort und Langlebigkeit für Ihr Fahrzeug. Besuchen Sie unsere Webseite für weitere Informationen und sichern Sie sich diesen zuverlässigen Winterbegleiter – Ihre ideale Wahl für anspruchsvolles Winterwetter und abwechslungsreiche Straßenbedingungen. Jetzt ansehen und bestellen.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Bridgestone Blizzak 6 235/50R19 103V XL M+S 3PMSF TL
C B 70dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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