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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Der Kleber Krisalp HP3 225/40R18 92V XL 3PMSF ist die ideale Wahl für Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Leistung unter winterlichen Bedingungen legen. Dieses Winterreifenmodell kombiniert innovative Technologie mit verlässlicher Handwerkskunst, um sowohl bei Schneefall als auch auf eisigen Straßen optimale Kontrolle und Stabilität zu gewährleisten. Wenn Sie auf der Suche nach einem Reifen sind, der Ihnen bei niedrigen Temperaturen ein beruhigendes Gefühl vermittelt und zugleich die Effizienz nicht vernachlässigt, dann treffen Sie mit dem Kleber Krisalp HP3 die richtige Entscheidung.

Schlüsselfunktionen

  • Reifentyp: Winterreifen
  • Saisonale Eignung: Hervorragend für Winterverhältnisse geeignet
  • Zertifizierung: 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), garantiert außergewöhnliche Leistung bei starkem Schneefall
  • Reifengröße: 225/40R18
  • Tragfähigkeitsindex: 92
  • Geschwindigkeitsindex: V (bis zu 240 km/h)
  • XL: Verstärkte Seitenwände für erhöhte Belastbarkeit

Vorteile

Die Vielseitigkeit des Kleber Krisalp HP3 zeigt sich in seinen durchdachten Eigenschaften. Die Reifengröße von 225/40R18 sorgt für eine breitere Aufstandsfläche, was die Traktion und das Handling auf nassen und verschneiten Straßen verbessert. Mit einem Tragfähigkeitsindex von 92 ist er fähig, schwerere Lasten zu tragen, ideal für größere oder beladene Fahrzeuge. Der Geschwindigkeitsindex von V stellt sicher, dass der Reifen auch bei Autobahngeschwindigkeiten zuverlässig bleibt. Die XL-Markierung bedeutet verstärkte Seitenwände, die nicht nur die Belastbarkeit erhöhen, sondern auch den Komfort bei unebenen Straßenverhältnissen verbessern.

Perfekte Einsatzmöglichkeiten

Der Kleber Krisalp HP3 225/40R18 92V XL 3PMSF ist ideal für eine Vielzahl von Fahrzeugen, einschließlich Mittel- bis Oberklassen-Limousinen und sportlichen Coupés, die im winterlichen Klima Europas gefahren werden. Durch das 3PMSF-Zertifikat eignet er sich hervorragend für Fahrten in Gebirgsregionen oder Gebiete mit intensiven Schneefällen. Die hohe Tragfähigkeit der XL-Konstruktion macht ihn auch perfekt für Fahrer, die häufig mit schwereren Lasten oder mehreren Passagieren unterwegs sind.

Warum den Kleber Krisalp HP3 225/40R18 92V XL 3PMSF wählen?

Wenn zuverlässige Winterleistung und Sicherheit für Sie Priorität haben, ist der Kleber Krisalp HP3 225/40R18 92V XL 3PMSF Ihre erste Wahl. Mit seinen spezialisierten Wintereigenschaften, seiner erstklassigen Traktion und verstärkten Konstruktion stellt er sicher, dass Sie auch bei extremen Witterungsbedingungen sicher unterwegs sind. Besuchen Sie unsere Webseite, um mehr über dieses ausgezeichnete Reifenmodell zu erfahren und Ihre Bestellung aufzugeben. Vertrauen Sie auf den Kleber Krisalp HP3 und erleben Sie ein neues Level an Fahrkomfort und Sicherheit in der Winterzeit.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Kleber Krisalp HP3 225/40R18 92V XL 3PMSF
D B 69dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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