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Produktbeschreibung

Der Maxxis Premitra Snow WP6 205/55R16 91H 3PMSF Reifen ist die perfekte Wahl für all jene, die auf der Suche nach einem zuverlässigen Winterreifen sind, der keine Kompromisse bei der Sicherheit und Leistungsfähigkeit eingeht. Dieses Modell ist für seine exzellente Traktion auf Schnee und Eis bekannt und bietet gleichzeitig eine beeindruckende Kraftstoffeffizienz. Der Reifen wurde sorgfältig entwickelt, um Ihnen ein ruhiges und komfortables Fahrerlebnis auch unter den härtesten Winterbedingungen zu gewährleisten.

Wichtige Merkmale

  • Winterspezifisch: Der Maxxis Premitra Snow WP6 ist ein reiner Winterreifen, der entwickelt wurde, um den härtesten Winterbedingungen zu widerstehen und Ihnen maximale Kontrolle und Sicherheit zu bieten.
  • Reifengröße: 205/55R16 – Diese Größe steht für eine ausreichende Breite und Stabilität des Reifens, geeignet für viele gängige Fahrzeuge.
  • Speed Rating: 91H – Unterstützt Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h, was bedeutet, dass es den Anforderungen von alltäglichem Stadtverkehr bis hin zu Autobahnfahrten gerecht wird.
  • Tragfähigkeitsindex: 91 – Dies bedeutet, dass jeder Reifen ein maximales Gewicht von 615 kg tragen kann, ideal für Fahrzeuge der Mittelklasse.
  • 3PMSF Zertifizierung: Dieser Hinweis bestätigt, dass der Reifen die strengen Testanforderungen für Leistungen auf Schnee erfüllt und damit besonders für winterliche Verhältnisse geeignet ist.

Vorteile

Der Maxxis Premitra Snow WP6 bietet Ihnen mehrere erhebliche Vorteile, die Ihren Winterfahrten eine neue Dimension von Sicherheit und Effizienz verleihen. Die speziellen Wintereigenschaften verbessern die Traktion und Bremsfähigkeit auf schneebedeckten Straßen erheblich, sodass Sie schnellen und zuverlässigen Halt haben, wann immer es notwendig ist. Mit der spezifischen Reifengröße von 205/55R16 erhalten Sie eine ideale Balance zwischen Stabilität und Wendigkeit, die besonders in urbanen Gebieten und auf Autobahnfahrten geschätzt wird.

Die 3PMSF Zertifizierung gibt Ihnen die Gewissheit, dass der Reifen für extreme Schneeverhältnisse geeignet ist, und der Speed Rating von 91H ermöglicht Ihnen eine flexible Nutzung sowohl in der Stadt als auch auf längeren Strecken, ohne an Sicherheit zu verlieren. Außerdem trägt der optimierte Rollwiderstand des Reifens zu einer besseren Kraftstoffeffizienz bei, was auf lange Sicht Ihre Kosten senkt und die Umwelt schont.

Ideale Anwendungsbereiche

Dieser Reifen eignet sich hervorragend für eine Vielzahl von Fahrzeugen, insbesondere der Mittelklasse, und ist ideal für den Einsatz in winterlichen Bedingungen. Ob Sie durch verschneite Bergstraßen navigieren oder sich den täglichen Herausforderungen des städtischen Verkehrs stellen – der Maxxis Premitra Snow WP6 bietet verlässliche Leistung und Sicherheit. Seine robuste Bauweise und bewährte Technologie machen ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrer, die in Regionen mit starkem Schneefall und wechselhaften Wetterverhältnissen unterwegs sind.

Warum den Maxxis Premitra Snow WP6 205/55R16 91H 3PMSF wählen?

Entscheiden Sie sich für den Maxxis Premitra Snow WP6 und profitieren Sie von einem Reifen, der speziell für die Herausforderungen des Winters entwickelt wurde. Mit seiner beeindruckenden Kombination aus Stabilität, Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz bietet er Ihnen ein unübertroffenes Preis-Leistungs-Verhältnis. Bestellen Sie noch heute und sichern Sie sich die perfekte Lösung für Ihre winterlichen Fahrbedürfnisse. Besuchen Sie unsere Webseite für mehr Informationen und um Ihren Kauf abzuschließen: Maxxis Premitra Snow WP6.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Maxxis Premitra Snow WP6 205/55R16 91H 3PMSF
D B 70dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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