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Produktbeschreibung

Pirelli WINTER SOTTOZERO™ 3 Autoreifen

 

Der WINTER SOTTOZERO™ 3 ist der Winterreifen für Oberklassewagen im Premium-Segment. Er wurde unter Berücksichtigung der Weiterentwicklung moderner Fahrzeuge konzipiert, um maximale Sicherheit, Kontrolle und Performance bei allen winterlichen Wetterverhältnissen zu erzielen. Mit neuen Gummimischungen und einem neuen Lamellendesign wurden die jüngsten technologischen Features eingeführt. Darüber hinaus wurde der WINTER SOTTOZERO™ 3 in Kooperation mit namhaften OEMs im Premium-Segment entwickelt.

 

 

TESTERGEBNISSE

 

WINTER SOTTOZERO™ 3

245/40 R18

11/2016

“VORBILDLICH

Reifen mit guten Eigenschaften für den Winter, ausgewogenes und konstantes Fahrverhalten mit guter Lenkpräzision auf Schnee und bei trockener Fahrbahn. Beste Sicherheitsleistung bei Aquaplaning.

 

WINTER SOTTOZERO™ 3

225/45 R17 H

09/2016

“VORBILDLICH

Ausgewogener Reifen, Spritverbrauch und Kilometerleistung gut.

 

WINTER SOTTOZERO™ 3

225/45 R 18 H/V

10/2015

“VORBILDLICH

Winterspezialist mit exzellenten Leistungen bei der Kurvenfahrt und sportlichem Handling auf Schnee, ausgezeichnete Lenkpräzision mit gutem Feedback, stabiles, sicheres Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn, sehr gute Aquaplaning-Sicherheit.

 

WINTER SOTTOZERO™ 3

235/35 R19 91W

10/2014

“VORBILDLICH

Exzellentes Handling auf Schnee und bei Nässe mit optimalem Aquaplaning-Widerstand. Präzise Lenkung und geringer Rollwiderstand, daher geringerer Spritverbrauch.

 

WINTER SOTTOZERO™ 3

245/40 R18 V

11/2013

“SEHR EMPFEHELENSWERT

Bester Reifen bei der Schneeleistung mit präzisem Lenkansprechen, kürzeren Bremswegen und Spitzentraktion. Kürzere Bremswege bei Nässe mit exzellenter Stabilität.

 

 

Produktbeschreibung: Der Pirelli SottoZero 3 RFT 245/50R18 100H ist mehr als nur ein Winterreifen; er ist Ihr zuverlässiger Begleiter auf winterlichen Straßen. Entwickelt mit der neuesten Technologie von Pirelli, bietet dieser Reifen eine hervorragende Leistung bei niedrigen Temperaturen und auf verschneiten Fahrbahnen. Die Run-Flat-Technologie (RFT) sorgt dafür, dass Sie auch bei einem Druckverlust sicher weiterfahren können. Mit einem ausgewogenen Verhältnis von Leistung und Sicherheit ist dieser Reifen ideal für Fahrer, die auch im Winter keine Kompromisse eingehen möchten.

Hauptmerkmale:

  • Winterreifen: Speziell entwickelt für kalte Bedingungen und Schnee.
  • Run-Flat-Technologie (RFT): Ermöglicht das Weiterfahren bei Druckverlust.
  • Reifengröße 245/50R18:
    • 245 mm: Breite des Reifens für bessere Straßenhaftung.
    • 50: Prozentuales Verhältnis der Höhe zur Breite für ausgewogene Leistung.
    • 18 Zoll: Felgendurchmesser für eine perfekte Passform bei vielen Fahrzeugmodellen.
  • Lastindex 100: Belastbarkeit von bis zu 800 kg pro Reifen.
  • Geschwindigkeitsindex H: Geeignet für Geschwindigkeiten bis 210 km/h.

Vorteile:

Die Pirelli SottoZero 3 RFT-Reifen bieten mehrere Vorteile, die sich direkt auf Ihre Fahrsicherheit und den Komfort auswirken. Die spezielle Winterreifenmischung sorgt für verbesserte Traktion und Grip auf Schnee und Eis, sodass Sie auch bei schwierigen Bedingungen die Kontrolle behalten. Die Run-Flat-Technologie bietet zusätzliche Sicherheit, da sie Ihnen erlaubt, auch bei einem Reifendefekt noch bis zu 80 km bei einer moderaten Geschwindigkeit weiterzufahren, ohne den Reifen sofort wechseln zu müssen. Dies spart nicht nur Zeit, sondern erhöht auch Ihre Sicherheit auf der Straße. Die spezifische Reifenbreite von 245 mm sorgt für eine optimale Bodenhaftung und das perfekte Gleichgewicht zwischen Komfort und Leistung.

Ideale Einsatzmöglichkeiten:

Der Pirelli SottoZero 3 RFT ist besonders geeignet für Fahrzeuge der Mittel- bis Oberklasse, die häufig auf winterlichen Straßen unterwegs sind. Er ist ideal für Fahrer, die in Regionen mit starkem Schneefall und niedrigen Temperaturen leben, oder für jene, die regelmäßig in den Skiurlaub fahren. Dank seiner hohen Tragfähigkeit und der Run-Flat-Technologie ist dieser Reifen auch für schwere Fahrzeuge gut geeignet, die zusätzliche Stabilität und Sicherheit benötigen.

Warum den Pirelli SottoZero 3 RFT 245/50R18 100H wählen:

Wenn Sie auf der Suche nach einem Winterreifen sind, der Leistung, Sicherheit und Komfort vereint, dann ist der Pirelli SottoZero 3 RFT 245/50R18 100H die richtige Wahl für Sie. Vertrauen Sie auf die Expertise von Pirelli und erleben Sie eine neue Dimension des Fahrens unter winterlichen Bedingungen. Bestellen Sie noch heute auf unserer Website und sichern Sie sich die beste Ausrüstung für die kommende Wintersaison. Erfahren Sie mehr und bestellen Sie hier.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Pirelli Winter SottoZero 3 245/50R18 100H RFT *
D B 72dB C1

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

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