(Lieferung ohne Felge)
Bild kann abweichend von der Beschreibung sein.

108,68 -1%
107,59 inkl. MwST*
107,59 inkl. MwST
Voraussichtliche Lieferzeit - Di 21 Jul. - Do. 23 Jul.
Kostenloser Versand
!!!Bitte überprüfen Sie Ihre Lieferadresse in PayPal, bevor Sie die Bestellung bestätigen!!!
Loading...
siehe ebenfalls

Produktbeschreibung

Der Maxxis Vansmart A/S AL2 XL 215/70R16C 108/106T ist ein Allwetterreifen, der speziell für anspruchsvolle Fahrer entwickelt wurde, die Ganzjahresleistung und hohe Zuverlässigkeit suchen. Dieser Reifen kombiniert innovative Technologie mit robustem Design, um Ihnen auf allen Straßen und bei jeder Witterung beste Leistung zu bieten. Egal ob auf nassen, trockenen oder schneebedeckten Straßen – der Vansmart A/S AL2 bietet eine verbesserte Traktion und ein komfortables Fahrerlebnis.

Hauptmerkmale

  • Allwettereignung: Der Reifen ist als Ganzjahresreifen entwickelt, der sowohl bei sommerlichen als auch bei winterlichen Bedingungen hervorragende Leistungen erbringt.
  • Tire Size and Specifications: 215/70R16C - Die Reifenbreite beträgt 215 mm, das Höhen-Breiten-Verhältnis liegt bei 70 %, und sie passen auf 16-Zoll-Felgen.
  • Load Index und Speed Rating: 108/106T - Diese Werte zeigen an, dass der Reifen für eine hohe Tragfähigkeit und zuverlässige Geschwindigkeit geeignet ist. Der Load Index von 108/106 verspricht eine maximale Traglast von bis zu 1.000 kg pro Reifen, während die Geschwindigkeitsklasse T eine sichere Fahrt bis zu 190 km/h gewährleistet.
  • XL-Markierung: Die „XL“-Kennzeichnung steht für „Extra Load“ und bedeutet, dass dieser Reifen eine höhere Lastkapazität hat, was speziell für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge vorteilhaft ist.

Vorteile

Die ausgereifte Allwetter-Technologie des Maxxis Vansmart A/S AL2 bietet zahlreiche Vorteile, die Ihre Fahrsicherheit und den Fahrkomfort erheblich steigern. Durch das ausgeklügelte Profildesign wird die Traktion auf Schnee und Eis verbessert, was für sicheres Fahren selbst in den kältesten Monaten sorgt. Die spezielle Gummimischung reduziert den Rollwiderstand, was nicht nur den Kraftstoffverbrauch senkt, sondern auch die Lebensdauer des Reifens verlängert. Das höhere Tragfähigkeitsdesign sorgt dafür, dass auch schwer beladene Fahrzeuge stabil und sicher unterwegs sind.

Ideale Einsatzmöglichkeiten

Der Maxxis Vansmart A/S AL2 ist die ideale Wahl für eine Vielzahl von Fahrzeugen und Fahrbedingungen. Er eignet sich perfekt für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge, die das ganze Jahr über im Einsatz sind. Die robuste Bauweise und die extra Tragfähigkeitskapazität machen ihn auch für Langstrecken und schweren Lastverkehr zu einer ausgezeichneten Option. Dank seiner Vielseitigkeit ist er sowohl für den Stadtverkehr als auch für Überlandfahrten bestens geeignet, wo wechselnde Wetterbedingungen häufig eine Herausforderung darstellen.

Warum den Maxxis Vansmart A/S AL2 XL 215/70R16C 108/106T wählen?

Entscheiden Sie sich für den Maxxis Vansmart A/S AL2, wenn Sie einen Reifen suchen, der Zuverlässigkeit, Sicherheit und hervorragende Leistung in jeder Jahreszeit bietet. Mit seinem soliden Ruf und der bewährten Qualität ist dieser Reifen eine wertvolle Investition für jeden Fahrer, der keine Kompromisse bei Sicherheit und Effizienz eingehen möchte. Besuchen Sie unseren Online-Shop, um mehr Informationen zu erhalten und Ihren Satz Maxxis Vansmart A/S AL2 Reifen noch heute zu bestellen. Ihre Sicherheit und Fahrzufriedenheit ist unsere höchste Priorität!

Weitere Details finden Sie auf unserer Produktseite: Maxxis Reifen Online-Shop.

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels

Maxxis Vansmart A/S AL2 215/70R16C 108/106T
C B 73dB C2

Ab dem 1. November müssen alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, ein europäisches Label tragen.

Worin besteht das EU-Reifenlabel?

Dieses neue EU-Reifenlabel soll Endverbrauchern die Beurteilung der Reifen in drei Kategorien erleichtern: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Was bedeuten die Angaben des Reifenlabels?

1. Einsparung von Kraftstoff und CO2:

Diese Bewertung gibt den Rollwiderstand von Klasse A (größte Effizienz) bis Klasse G (geringste Effizienz) an.

Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sind das etwa 0,65 L auf 100 Km.

Klasse D entfällt.



Hinweis: Wenn es um die Kraftstoffeinsparung geht, ist die Pflege der Reifen von großer Bedeutung. Zur Bestimmung der genaueren Werte spielen u. a. Bauart, Straßenbedingungen und persönliches Fahrverhalten eine wesentliche Rolle.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

2. Nasshaftung:

Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft.

Das Bremsverhalten spielt für die Reifenleistung bei Nässe eine wichtige Rolle und ist von wesentlicher Bedeutung für Ihre Sicherheit. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 %* verkürzen. Für einen Pkw, der z. B. mit 80 km/h fährt, kann dies bei einer Vollbremsung bei Nässe einen bis zu 18 m längeren Bremsweg bedeuten.

Der Bremswegunterschied von einer zur nächst besseren Klasse liegt bis zu zwei Fahrzeuglängen (d.h. ca. 3-6 m). Insgesamt ist die Bremswegdifferenz zu höheren Klassen entsprechend höher.

G – nicht gemessen. Reifen der Klasse F und G dürfen ab dem 1. November 2014 nicht mehr auf den EU-Markt gebracht werden.

*Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860.

 

3. Externes Rollgeräusch

Es steht für die Geräuschentwicklung, die ein Reifen von außen erzeugt, wenn er auf der Fahrbahnoberfläche abrollt. Die Geräuschemission wird in zwei Werte gemessen.

  • Wellen: von einem bis drei volle Balken;
  • Geräuschpegel, der den Wellen auf dem Etikett entspricht.

Derzeit verlangt die europäische Norm 3 volle Balken. Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung durchgeführt. Ab 2016 verlangt die Norm 2 volle Balken (d.h. ca. 3 Dezibel (dB) weniger als der heute gültige Wert).

Zielsetzungen dieser Kennzeichnung:

  • kontinuierliche Steigerung der technischen Qualität in der Reifenproduktion und Erlangung hochwertiger Produkte.
  • Erleichterung der Verbraucher bei der Auswahl des richtigen Reifens.

HINWEIS: Der EU-Reifenlabel berücksichtigt keine weiteren Kriterien, die sich auf die Effizienz des Produktes auswirken. Es umfasst beispielsweise Handling auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Verhalten, Fahrzeuginnengeräusch und Einlenkverhalten nich.

 

С. Ausnahmen

Ausgeschlossen aus der EU-Reifenlabel-Klassifikation sind:

  • Motorradreifen
  • Quadreifen
  • runderneuerte Reifen
  • gewerbliche Offroad-Reifen
  • Reifen, die konstruktiv für Fahrzeuge ausgelegt sind, die noch vor dem 1.10.1990 für den Straßenverkehr zugelassen wurden
  • Notreifen
  • Reifen, die nur für Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h zugelassen sind
  • Reifen für Räder mit weniger als 254 mm (10 Zoll) oder mehr als 635 mm (25 Zoll)
  • Spikereifen
  • Rennreifen

In diesem Zusammenhang sind die vom EU-Reifenlabel berücksichtigen Kriterien eine Ergänzung zu den Bewertungen, die von unseren Onlineshop-Kunden abgegeben werden. Diese Bewertungen können Sie unter der Detailansicht jedes Reifens nachlesen.

Mehr als 807 Montagestationen
Montagestation suchen: